「くそったれ海峡を開けろ」— トランプは爆撃して閉鎖した

重要なポイント

• トランプ自身の言葉が起訴状: 彼の4月5日の真実社会要求「クソ野郎ども、海峡を開けろ」は自白である。爆撃を開始する前に開いていた水路を再開するよう誰かに要求することはできません。
• カーター・ドクトリンは、ホルムズを開放し続けることを米国に約束しました。 46年間、どの大統領もその規則を強制するために武力を行使した。トランプ氏は、それを閉鎖する形で武力を行使した初めての人物だ。
• 海峡は二人の手によって同時に閉鎖されました。一方ではイランの地雷と革命防衛隊のスピードボートによる攻撃があり、他方ではロンドンのロイズ社が戦争のリスクを負っている引受会社だ。どちらも、2026 年 2 月 28 日にワシントンで下された単一の決定の下流にありました。
• イランは価格を設定しました。イラン政府は現在、新たな通過料金の枠組みに基づいて戦争損害賠償が支払われるまで海峡は閉鎖されたままだと述べている。カーター・ドクトリンは料金所になったばかりで、イランが料金所を運営している。

イースターサンデーの癇癪

2026 年 4 月 5 日の復活祭の日曜日、米国大統領は Truth Social を開き、次の文章を入力しました。トランプ氏にはこれまで、休日の投稿を乱れさせてきた長年の実績があり、今回の投稿も記憶に残るだろう。

火曜日はイランでは発電所の日と橋の日がひとつにまとめられます。こんなことは何もないでしょう！海峡を開けろ、この狂った野郎め、さもなければ地獄で生きることになるだろう。見てください！アッラーに讃美あれ。ドナルド・J・トランプ大統領

もう一度 2 番目の文を読んでください。ゆっくり。

米国大統領はイラン・イスラム共和国に対しホルムズ海峡の再開を要求している。同氏は、そうしなければ火曜日に発電所と橋を爆撃すると脅している。そして市場が見逃せないのは、2026 年 2 月 27 日にホルムズ海峡が開通したということです。 1 日あたり 91 隻の船がそこを航行していました。世界の石油液体消費量の約20パーセントに相当するおよそ2000万バレルの原油が、ペルシャ湾とオマーン湾の間の幅34マイルのあのチョークポイントを通過していた。

2月28日、米国とイスラエルは「エピック・フューリー作戦」を開始した。海峡は自然に閉じなかった。イランは先制攻撃をしなかった。トランプ氏はそうした。そして5週間が経った今、彼はTruth Socialに参加し、自分が爆撃した国に対してまずその被害を解除するよう要求している。

これは、石油、保険市場、そしてひっくり返されたばかりの 46 年間のアメリカの原則にとって、その文が実際に何を意味するのかについての記事です。

カーター・ドクトリン、彼自身の言葉

1980年1月23日、ジミー・カーターは議会合同会議の前に立ち、カメラに向かって、ペルシャ湾航路の防衛に米軍を投入すると一言で宣言した。

ペルシャ湾岸地域の支配権を獲得しようとする外部勢力による試みは、アメリカ合衆国の重大な利益に対する攻撃とみなされ、そのような攻撃は軍事力を含む必要なあらゆる手段によって撃退されます。

この文はカーター・ドクトリンとして知られるようになりました。それは1か月前のソ連のアフガニスタン侵攻に対応して起草されたが、その運用上の意味はすぐにホルムズ海峡にまで広がった。その約束は明白でした。米国は海峡を開いたままにするために、戦争を含む武力行使を行うだろう。閉めないこと。開いたままにするため。

46年間、すべてのアメリカ大統領（共和党と民主党、タカ派とハト派）は実際にその公約を尊重してきた。レーガン大統領はそれを称賛した。ブッシュはそれを称賛した。クリントン氏はそれを称賛した。両ブッシュはそれを尊重した。オバマ大統領はそれを尊重した。バイデン氏はそれを尊重した。トランプ大統領はその1期目にそれを尊重した。

そして、2026 年 2 月 28 日に活動を停止しました。

46 年間どのように機能してきたか

このドクトリンには実績があり、その実績が、湾岸海運に対する脅威に対する米国の「通常の」対応が常にどのようなものであったかを物語っている。

1987 年 7 月、イラン・イラク戦争の「タンカー戦争」段階が最高潮に達したとき、レーガン政権はアーネスト・ウィル作戦を開始しました。クウェートの石油タンカー11隻が米国の船籍に基づいて再標識され、米国海軍の軍艦によってペルシャ湾を通って護送された。最初の再標識タンカー *ブリッジトン * は、1987 年 7 月 22 日に護衛付き輸送を開始しました。約 14 か月にわたって、米海軍は約 250 回の船団輸送を実施しました。使命は明確でした。オイルを動かし続けます。

1988 年 4 月 14 日、フリゲート艦 サミュエル B. ロバーツ がペルシャ湾中央でイランの機雷を攻撃しました。 4日後の4月18日、米国はカマキリ作戦で報復した。たった一日の午後の戦闘で、米軍はイランのフリゲート艦「サハンド」を沈没させ、イランのミサイル艇「ジョシャン」を沈没させ、フリゲート艦「サバラン」を損傷させ、軍の指揮所として使用されていたイランの石油プラットフォーム２基を破壊した。これは第二次世界大戦後、アメリカ海軍が行った最大の水上海戦であった。

そのすべて（約450隻の商船がイランまたはイラクによって攻撃された数年にわたるタンカー戦争、イランの採掘活動、イラン沿岸から発射されたカイコミサイル）を通じて、ホルムズ海峡は開かれたままだった。交通量は減少した。保険料が上がった。発送が別ルートになりました。しかし、海峡は開いたままだった。それが要点でした。それが教義でした。

米国は海峡を封鎖するためにこれらの戦いを戦ったわけではない。海峡を閉じようとする人々に対して、海峡を開いたままにするために戦った。エピック・フューリー作戦によってその区別が逆転したため、その区別を頭の中に留めておきたいでしょう。

2月28日: 逆転した教義

2026 年 2 月 27 日、ホルムズ海峡は正常に流れていました。 2月28日、米国とイスラエルはイランの核、軍事、産業目標に対して空爆とミサイル攻撃を開始した。表明された目的は「イランの核開発計画を無力化し、軍事能力を低下させる」ことだった。海峡を開いたままにすることについては何もありません。海峡はすでに開いていた。エピック・フューリー作戦は、海軍が湾岸の船舶を攻撃しておらず、機雷が敷設されておらず、革命防衛隊の高速ボートが何週間もタンカーを攻撃していない国に対して開始された選択の戦争であった。

3月1日のその日の終わりまでに、この海峡を通過する商業船舶の交通量は約70パーセント減少した。世界の外洋航海トン数のおよそ90パーセントに賠償責任補償を提供しているロンドンのプロテクション・アンド・インデムニティ・クラブは、3月4日までに湾岸航路の戦争リスク補償を撤回するか、実質的に価格を設定した。交通量は 1 日あたり 91 隻から 3 ～ 4 隻にまで減少しました。

そこは閉鎖された海峡だ。正式には閉店していません。条約や封鎖宣言によって閉鎖されていない。しかし、機能的に閉鎖された、閉鎖された道路は、生活のために道路を運転する人全員が衝突する価値がないと判断したときに閉鎖される方法です。

そして、それを閉鎖した人物は、現在Truth Socialで再開を要求している人物です。

海峡を閉鎖する 2 つの方法

クレジットが必要な場合はクレジットします。イランは報復したが、その報復は本物だった。 2月28日の攻撃後の数日間、革命防衛隊は海峡近くのタンカーに対して小型船舶攻撃を実施し、進入路に機雷を設置し、米国またはイスラエルの戦争努力を支援していると解釈される船舶に対してさらなる行動を取ると脅迫した。あの運動的なキャンペーンは本物だった。イランは船を爆破した。イランは輸送路を採掘した。イランは最初に攻撃しませんでしたが、エピック・フューリーが始まると、イランは水中で反撃しました。

ただし、運動キャンペーンは終了の半分にすぎません。残りの半分は金融に関するもので、それはロンドンで起こりました。

ペルシャ湾航海の海上戦争リスク補償は、主にロイド・シンジケートと保護補償クラブによって引き受けられています。ロイズ社の統合戦争委員会がゾーンを「指定地域」と宣言すると、保険料が急騰する。航海が経済的に合理的な水準を超えて保険料が高騰すると、船主は用船をキャンセルします。 3 月の第 1 週から始まり、保護補償クラブが戦争リスク補償を完全に停止すると、船はまったく航行できなくなります。どの銀行も、どの傭船者も、どの旗国も、無保険の船舶の海域への進入を許可しません。

言い換えれば、イランは機雷で海峡を封鎖し、ロンドンはスプレッドシートで海峡を封鎖したのである。どちらの影響も単一のイベントの下流にありました。 2月28日のストライキがなければ、どちらも起こらなかったでしょう。海峡は2月27日に開通したが、現在は閉鎖されている。変化した変数はワシントンの決定だった。

イランの答え: 料金所

イランはトランプ大統領の投稿に対して数時間以内に反応しており、その反応は十分に注目に値する。それは危機全体を再構成します。

国営放送ＩＲＩＢが伝えたイラン当局者の話として、トランプ大統領は「絶望と怒り」から行動し、誰がホルムズ海峡を封鎖したかについて「妄想的主張」を繰り返していると述べた。その後、関係者が本当の発表をした。テヘランによれば、海峡は新たな通過料金の枠組みに基づいて戦争被害が補償されるまで閉鎖されたままとなる。

その文もゆっくり読んでみてください。イラン政府はもはや、この閉鎖を未完の戦争の巻き添えによる被害だと決めつけてはいない。閉鎖を賠償メカニズムとして枠組みに入れている。イランは公式の国家方針として、海峡を通って原油を輸送したい船舶がイランに料金を支払い、その料金の総額がエピック・フューリー作戦による損害の補償として扱われることを提案している。

カーター・ドクトリンは 1980 年に制定され、銃を突きつけてペルシャ湾の自由航行を保証することを米国に約束しました。イランが今提案したのは論理の逆転だ。イランはチョークポイントを支配している。料金はイランが設定する。戦争を開始してイランにその地位を譲った米国は、現在、自国の敵のために建設した料金所の間違った側に立っている。

フレームは 2 つの別々のレベルで巧妙に作られています。一方では、軍事的膠着状態を法的・財政的議論に転換しており、法的・財政的議論はイランが過去46年間一貫して米国を上回ってきた領域である。他方では、テヘランを海峡を閉鎖した当事者のように見られるという罠から救い出す。イランは価格とメカニズムに名前を付けることで、閉鎖を侵略行為から、単に支払うだけで米国がいつでも終了することを選択できる条件付き国家に変えた。

市場は、この枠組みが、たとえ米国政府が参加できなくても、湾岸諸国、欧州のバイヤー、アジアの輸入業者が参加できる提案として固まると期待すべきだ。イラン政府が料金表を公表すると、外交の重心はホワイトハウスからイラン政府に移る。なぜなら、石油の流出を必要とする人々が、石油の流れを制御する人々と交渉することになるからである。それは市場構造の変化であり、ニュースサイクルではありません。

投稿が市場に伝えること

さて、真実の社会の文に戻りましょう。 「海峡を開けろ、この気の狂った野郎ども、さもなければ地獄で生きることになるだろう。」

冒涜的な言葉や脅迫的な姿勢を取り除き、その文が論理的に何をしているのかを見てください。イランに再開の負担を課すことになる。これはイランが海峡を閉鎖したことを意味する。同政府は閉鎖をイランの侵略行為として扱い、エスカレーションの脅威の下では撤回しなければならないとしている。どれも真実ではありません。この海峡が閉鎖されたのは、米国が戦争を始めて経済的、物理的に通過が不可能になったためである。イランに修正を求めるのは、ダムに穴を開けて、川が氾濫すると叫ぶようなものだ。

これはポートフォリオにとって重要な理由が 1 つあります。ポストは交渉ではありません。それは、戦争の立案者には戦争を終わらせる仕組みがないという告白だ。もしトランプに出口戦略があるなら、彼はそれを実行しているだろう。もし彼に外交ルートがあれば、それを利用するだろう。もし彼が海峡を再開する軍事的解決策を持っていたなら、彼はすでにそれを勝利と呼んでいただろう。その代わりに、彼は爆撃対象国に対して自分の問題を解決してくれるよう公に要求し、もしそれを拒否すればさらなる爆撃をすると脅している。イランの反応は、テヘランも全く同じことを考えており、それを収益化することを決定したことを示している。

市場は戦争の終結を価格で評価する。問題は、トランプ大統領自身の「真実ソーシャル」投稿によると、この戦争には彼が明言できる終結条件がなく、ましてや達成できる条件がないことだ。 3月初めに書かれたあらゆる石油ヘッジを支持する「迅速な戦争理論」は現在、戦争を始めた人物によって否定されており、取引相手は閉鎖が何か月も続いた場合にのみ意味をなす通過料金の枠組みを公表している。これは、ブレント 140 ドルの印刷物にはまだ完全には反映されていない、価格付けされていない変数です。

カーター・ドクトリンは、米国が軍事力を行使して流れを維持するという前提に基づいて構築された。この前提が 46 年間維持されたのは、すべてのアメリカ大統領が、教義の論理が一方向にのみ実行されることを理解していたからです。ナビゲーションをシャットダウンしても、ナビゲーションの自由を強制することはできません。チョークポイントを攻撃しても石油を安く保つことはできません。そして、戦争の犠牲者に解決を要求しても、自分が引き起こした危機は解決されません。

結論

Truth Socialの投稿は暴発ではない。文書です。これは、カーター・ドクトリンが自らの反転した重みで崩壊した瞬間を、それを反転させた男が大声で語った、入手可能な最も明確な記録である。 2026 年 2 月 27 日、ホルムズ海峡が開通しました。 2026年4月5日、米国大統領はイランに対し再開を書面で要求しており、イランはそれを実現するために支払わなければならない料金表を公表している。イランは報復した。はい。ロンドンは閉鎖を永久に引き受けた。はい。しかし、トランプ氏が最初に引き金を引いた。その引き金が水を止めたのだ。

46年間、どの大統領も海峡を開いたままにしていた。あなたは今、大統領職を終わらせた大統領職を生きており、その大統領が自分のしたことを覆すための政治的コストを他の誰かが負担するよう要求するのをリアルタイムで見ている。それは戦略ではありません。あれは道を外れた男だ。そして、石油市場、保険市場、欧州のディーゼル市場は、イラン政府が通行券を配布している間にカーター・ドクトリンが自滅した場合に何が起こるかを今後数四半期かけて検討することになる。

投稿によれば、火曜日は発電所の日だという。オープンではブレントに注目してください。

出典 (11)

• presidency.ucsb.edu Jimmy Carter: State of the Union Address, January 23, 1980
• history.navy.mil Naval History and Heritage Command: Operation Praying Mantis
• history.navy.mil Naval History and Heritage Command H-Gram 018 Tanker War and Operation Earnest Will
• eia.gov The Strait of Hormuz is the world's most important oil transit chokepoint
• truthsocial.com Donald J. Trump Truth Social Profile
• presstv.ir Press TV (IRIB): Iranian Official Responds to Trump Hormuz Threat
• fortune.com Iranian Warnings Halt Commercial Traffic
• lloydslist.com Strait of Hormuz transits collapse
• spglobal.com Oil tanker traffic halts in Strait of Hormuz amid Gulf strikes
• responsiblestatecraft.org Is the Strait of Hormuz closed?
• britannica.com Tanker War (1984-88)