要点
- 100 倍差距:到 2040 年建造 100 亿个人形机器人所需的钕铁硼 (NdFeB) 永磁体产量是目前全球产量的 100 倍以上,而钕铁硼永磁体是每个电机中使机器人关节移动的关键部件。
- 价格信号:这些磁铁的原材料氧化镨镨 (NdPr) 价格从 2025 年 7 月的每公斤约 60,000 美元翻了一番,到 2026 年 2 月每公斤超过 120,000 美元。
- 时间锁定:2020 年至 2024 年间上线的新矿山从发现到生产的平均交付时间为 17.9 年。这些机器人计划于 2027 年投入使用。矿山要到 2040 年代才会准备就绪。
- 替代品竞赛:日本制造商 Proterial Ltd. 和 Aichi Steel Corp. 正在开发不含稀土的永磁体。印度承诺投资728亿卢比建设年产6000吨的磁铁生产能力。美国第一家非中国磁铁工厂——MP Materials 位于德克萨斯州的工厂,预计要到 2028 年才会投入运营。
机器人革命存在矿物质问题
人形机器人炒作机正在全速运转。图 02 刚刚完成宝马为期 11 个月的工厂检查,处理大约 90,000 个零件 - 尽管每班次零干预是试点的目标,但实际干预日志从未发布。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克计划从 2027 年开始向公众销售 Optimus 人形机器人,目标是每年 100 万台。中国的 Unitree G1 已经以低于 16,000 美元的价格出售。波士顿动力公司的电动 Atlas 可以将躯干旋转 360 度并轻松举起汽车零件。 种族是真实的。
但没有人问一个显而易见的问题:磁铁从哪里来?
人形机器人中的每个电机(典型的设计需要 30 个或更多)都依赖于由钕、铁和硼合金(通常称为 NdFeB)制成的小型、强大的永磁体。这些磁铁提供了任何商用永磁体中最高的能量密度,产生的扭矩重量比允许 60 公斤重的机器人举起 25 公斤重的盒子而不会摔倒。目前还没有商业上可行的替代品能够在人形关节所需的紧凑外形中满足其性能要求。
而且它们的数量还远远不够。
为何 NdFeB 磁铁如此重要的物理原理
要了解瓶颈,有助于理解为什么这些磁铁不能简单地更换为更便宜的东西。
永磁电机的工作原理是产生与电磁场(铜绕组)相互作用的固定磁场(磁铁)。每单位体积的固定磁场越强,对于给定的扭矩输出,电机可以越小、越轻。这种关系通过磁铁的最大磁能积来体现,以兆高斯-奥斯特 (MGOe) 为单位测量:
NdFeB 磁体的 $BH_{\text{max}}$ 约为 40-52 MGOe。下一个最佳的商业替代品是钐钴 (SmCo),最高约为 30 MGOe,每公斤的成本要高得多。铁氧体(陶瓷)磁铁是最便宜的选择,可提供大约 3-4 MGOe。
这在实践中意味着什么?由铁氧体磁铁电机驱动的机器人膝关节需要大约 10 倍大才能产生与 NdFeB 电机相同的扭矩。这就是人形机器人和有腿冰箱的区别。
打破梦想的供应数学
标准普尔全球市场情报公司 2026 年 2 月援引 Adamas Intelligence 的 Ryan Castilloux 的话说,要实现埃隆·马斯克 (Elon Musk) 到 2040 年生产 100 亿个人形机器人的预测,需要的 NdFeB 磁铁产量是目前全球产量的 100 倍以上。
需求并不是孤立存在的。电动汽车 (EV) 牵引电机、风力涡轮发电机、消费电子产品、硬盘驱动器和国防应用已经大量消耗了 NdFeB 磁体。单个电动汽车牵引电机通常包含一到两公斤的稀土磁体。大型直驱式海上风力涡轮机可能需要数百公斤的重量。如果人形机器人大规模进入市场,它们不会为空荡荡的管道增加需求。他们正在争夺地球上每个电动汽车制造商和国防承包商都在争夺的相同原料。
价格信号正在尖叫。氧化镨镨是钕和镨的复合氧化物,是钕铁硼磁铁的主要原料,2025 年 7 月的交易价格约为每公斤 60,000 美元。到 2026 年 2 月,价格已超过每公斤 120,000 美元。
这意味着七个月内价格上涨了 100%。
专门从事关键材料咨询公司 House Mountain Partners 的创始人兼总裁克里斯·贝里 (Chris Berry) 表示,价格飙升反映出最终用户在准备提高产量时“积极寻找这种原料”。据报道,特斯拉、其中国竞争对手以及供应链的其他部分要么库存磁铁,要么投资于最大限度减少稀土使用的供应链。
但囤积是一种短期对冲。结构问题是管道。
17.9 年的时间锁定
挖矿不是软件。它不会在两周的冲刺中进行迭代。
2020年至2024年间投入运营的矿山从最初发现到首次生产的平均周期为17.9年。该时间表包括地质调查、环境许可、融资、建设和调试。在美国,由于联邦、州和地方环境审查的重叠,仅许可过程就可能需要十年时间。
这就产生了一个残酷的算术问题。如果 2026 年 3 月发现新的稀土矿,那么最早可以实际开始生产 NdPr 氧化物的时间大约是 2044 年。马斯克的机器人大军预计将于 2027 年抵达。供应链脱节并不是一个缺口。这是一个峡谷。
西半球唯一的主要稀土矿是 MP Materials 在加利福尼亚州的帕斯山工厂,该工厂生产稀土精矿,但尚未在国内生产成品 NdFeB 磁体。 MP Materials 位于德克萨斯州沃思堡的 10X 磁铁制造工厂预计将于 2028 年投入运营。Vulcan Elements Inc. 正在北卡罗来纳州建设一座新的磁铁制造工厂。这些设施代表着进步,但每年的产量为数千吨,仅是机器人行业所需的一小部分。
2010 年剧本:当北京关掉水龙头时
世界之前曾与稀土墙发生过碰撞。 2010年下半年,中日船只在有争议的尖阁列岛附近发生海上对峙后,中国限制了稀土出口。
效果是立竿见影且严重的。氧化镝是一种用于高温 NdFeB 磁体的重稀土元素,其价格从每公斤约 200 美元飙升至每公斤超过 2,000 美元。多种稀土元素价格涨幅在300%至1000%之间。
这场危机暴露了一个结构性脆弱性:全球约90%的稀土加工能力集中在中国。这种浓度几乎没有改变。这些矿山存在于其他地方(澳大利亚莱纳斯稀土公司经营韦尔德山矿,美国拥有帕斯山矿),但用于分离、氧化物生产、金属还原和磁体烧结的下游加工基础设施仍然绝大多数是中国的。
对于人形机器人行业来说,历史的相似之处是准确的。 2010年,新兴的电动汽车和风力涡轮机行业几乎陷入窒息。日本的应对措施是对回收计划和替代磁铁研究进行大规模投资,花了十年时间才取得成果。 15 年后,机器人行业又陷入了同样的供应链陷阱,而且面临着更大的销量威胁。
反攻:印度、日本和五角大楼
反应正在加速,但是以年和数十亿来衡量的,而不是以月和数百万来衡量的。
印度在其2026-2027年联邦预算中宣布了中国以外最雄心勃勃的稀土计划之一。政府批准了一项稀土永磁体制造计划,财政支出为728亿印度卢比(约合8.5亿美元),目标是建立年产6,000吨的稀土永磁体综合制造能力。印度在安得拉邦、喀拉拉邦、奥里萨邦和泰米尔纳德邦这四个邦建立了专用稀土元素 (REE) 走廊,并与 IREL (印度) 有限公司整合,自 1963 年以来,该公司每年加工约 100 万吨战略矿物。该计划运行了七年多,工厂建设有两年的酝酿期,这意味着生产将不早于 2028 年开始。
日本押注于技术的最终胜利。 Proterial Ltd. 和爱知制钢公司正在开发零稀土元素的永磁体。如果这些替代品能够实现与 NdFeB 相当的功率密度(这仍然是一个重大的工程挑战),那么它们将完全消除对供应链的依赖。但大规模商业化尚未发生。
美国正在通过国防视角来解决这个问题。 2026 年 2 月 24 日,国防部宣布投资 2700 万美元用于国内锑的开采、加工和精炼,锑是进口依存度超过 85% 的几种关键矿物之一。 2 月 27 日,美国政府向矿商发出正式请求,询问他们能多快开发生产钨和 12 种其他战略元素的矿山。据路透社报道,洛克希德·马丁公司和 RTX 等国防承包商的高管定于 3 月 6 日与白宫官员会面,讨论加快武器生产的问题,因为人们越来越认识到矿物供应链是一个战略漏洞。
机器人行业的磁铁危机正在与五角大楼的矿产危机融合在一起。为机器人手臂提供动力的 NdFeB 磁铁也为精确导弹提供引导。当军队和机器人行业争夺同样有限的原料时,价格影响是严重的。
钢铁侠:为什么公牛没有错
理智的诚实需要审视为什么这可能不像数字所暗示的那么可怕。
“到 2040 年机器人数量将达到 100 亿”的预测是马斯克最乐观的设想,而不是共识预测。如果到 2035 年实际部署达到 1000 万台机器人(仍然是一个巨大的市场),那么磁铁需求的增长将减少大约 100 倍,并且可能可以被现有供应链吸收。
业界也没有被动等待。使用磁阻电机、开关磁阻架构或铁氧体辅助设计的无稀土电机设计正在积极开发中。这些牺牲了一些功率密度,但完全避免了对稀土的依赖。
磁铁回收基础设施也在扩大。报废风力涡轮机和电动汽车含有可回收的 NdFeB 材料。随着第一代大众市场电动汽车在 2020 年代末达到退休年龄,回收供应可能会部分抵消原始需求。
问题不在于这些解决方案是否会出现。问题是它们的到达速度是否足以匹配机器人行业的部署时间表。鉴于矿山开采周期为 17.9 年,未来十年的答案几乎肯定是否定的。
这对您意味着什么
如果您投资机器人股票:
- 人形机器人的物料清单 (BOM) 成本正在上升,而不是下降。镨镨氧化物价格在七个月内翻了一番,供应链中的每台电机都受到影响。垂直整合磁铁供应链或与非中国供应商签订长期承购协议的公司将拥有结构性成本优势。
- 关注 MP Materials、Lynas Rare Earths 和新的印度 REE 走廊公司。这些都是机器人淘金热中的镐和铲子游戏,类似于半导体供应链中的镓瓶颈。
如果您正在构建机器人:
- 磁铁效率设计现在与软件性能一样重要。电机设计中每减少一克 NdFeB 就意味着消除了成本和供应链风险。
- 以具有竞争力的扭矩密度解决无稀土驱动问题的公司将拥有未来十年的部署经济性。
底线
人形机器人革命不再是软件问题。图02证明了人工智能(AI)的作用。波士顿动力公司证明了硬件的有效性。特斯拉证明了制造经济学是可行的。但如果地球无法提供磁铁,那么这一切都无关紧要。
制造 100 亿个机器人需要的全球最强永磁体产量是目前全球产量的 100 倍。原材料价格在七个月内翻了一番。缩小差距所需的地雷将在近二十年内无法运行。电动汽车制造商、风力涡轮机制造商和五角大楼正在争夺同样的磁铁。
机器人革命的真正瓶颈不是一行代码。它是一块两英寸立方的钕铁硼,从内蒙古的地下开采出来,在中国的一家炼油厂加工,然后卖给出价高于其他买家的买家。目前,该买家并未制造机器人。它正在建造导弹。
资料来源 (6)
- spglobal.com Robot Rise Could Be Slowed by Metals Shortage
- spglobal.com India Ups the Ante on the Rare Earth Value Chain
- spglobal.com Critical Minerals Shortage Threatens US Military Production
- spglobal.com Rare Earth Supply Bottlenecks Set to Persist in 2026
- autotechinsight.spglobal.com MP Materials Signs Rare Earth Supply Deal with Major Automaker
- figure.ai Production at BMW
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