スカウト・モーターズの衝撃的な転換：「完全電気」復帰がほぼハイブリッドになった理由
スカウト・モーターズは、純粋なEVよりも「ハーベスター」レンジエクステンデッド電気自動車（EREV）システムを優先していると報じられています。この戦略的転換の背景にある理由と、それがブランドの将来に何を意味するのかを分析します。
EV & モビリティ
EV発表とレビュー、充電インフラ、バッテリー、自動運転、輸送の未来。
テスラ HW3 オーナーズガイド：v14 Lite が登場、レトロフィットが公式に
テスラはついに HW3 オーナーに真実を告げました。古いコンピューターでは監視なし FSD は利用できず、レトロフィットプログラムが予定されており、FSD v14 Lite は 2026 年 6 月末に展開が開始されました。約 400 万人のオーナーが実際に何を得られるのか、当事者の一人が解説します。
BYDの5分充電：スーパーEプラットフォームの詳細な分析
わずか5分で400kmの航続距離を約束するBYDの新しいフラッシュ充電技術の詳細な分析。その仕組みと電気自動車業界にとっての意味を探ります。
成長の痛み：BYDの2025年11月の大規模リコールを分析
BYDは2025年の3回目の大きな品質問題で、約89,000台の車両をリコールします。これは世界最大のEVメーカーにとって何を意味するのかを分析します。
新しいEVオーナーが犯す最も愚かなこと（そしてそれを避ける方法）
新しくEVを所有する際に陥りやすい落とし穴を回避しましょう。新車購入のような金銭的なミスから、毎日100％充電するような操作上のミスまで。
Rivian Gen 2 R1T LFPのBMS較正問題：100%充電が必要な理由
Rivian Gen 2 LFPのオーナーがBMS較正問題に直面しています。100%充電が解決策である理由と正確な航続距離予測を維持する方法を解説します。
EV充電のベストプラクティス：バッテリーの寿命を最大化する方法
EV充電の決定版ガイド。LFPバッテリーとNMCバッテリーの違い、なぜ80%ルールが（ほぼ）依然として重要なのか、そして急成長する公共充電インフラをどのように活用すべきかを解説します。
BYDが世界のEVレースでテスラを僅差でリード
BYDは2025年第3四半期に世界のバッテリー式電気自動車市場の15.4%を確保し、テスラの13.4%を僅差で上回りました。NEVの総販売台数は前年比31%増の539万台に達しました。
小型で手頃な価格のEVピックアップが必要：従来の自動車メーカーが見落としている理由
世界は10万ドルの電気戦車をもう一台必要としていません。必要なのは電気自動車のフォード・マーベリックです。自動車メーカーが市場で最も明白なギャップを無視している理由がここにあります。
中古のテスラ モデル3が今最もコスパの良いEVである理由
価格下落が進み、2022〜2023年式テスラ モデル3は絶好の買い時を迎えています。信頼性や航続距離、低価格な新車EVに勝る理由を分析します。
Rivian、困難なEV市場の中で生産目標を削減
Rivianは、連邦政府のEVインセンティブ廃止後の困難な市場を理由に、2025年の生産ガイダンスと収益予想を削減しました。
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