2026 순위 · 검증된 사양 · 카탈로그 업데이트마다 재구축
3열 사이트는 EV 시장의 가장 큰 구멍이었습니다. 이제 $55,000에서 $80,000 이상의 정품 선택이 있습니다. 이 순위는 좌석, 가족 도로 여행을 위한 범위 여유, 충전 속도를 가중합니다 — 아무도 7명을 40분 동안 충전기에서 즐겁게 하고 싶지 않습니다.
3열 시트, 335mi의 주행거리, 그리고 테슬라 전용 포트 기본 탑재까지 갖췄습니다. 플랫폼을 공유하는 EV9보다 실용성 면에서 한 수 위인 패밀리카입니다.
⚠ ICCU 리콜 사태를 겪은 형제 모델들과 E-GMP 플랫폼을 공유하며, 아직 출시된 지 얼마 되지 않아 자체적인 신뢰성을 검증하기에는 이릅니다.
타협 없는 선택: 3열 시트, 최대 450마일(Grand Touring), SUV 최정상급 충전 속도.
⚠ 신생 회사라 대도시 밖에서는 서비스망이 얇습니다.
3열 시트, 넉넉한 주행거리, 진지한 오프로드 능력. 가족용 어드벤처 플래그십입니다.
🔍 중고차 구매자 확인: 1세대는 2세대보다 충전이 느립니다 — 생산 시기를 확인하세요.
A genuine three-row flagship EV after a $15K-plus price cut for 2026 — under $90K for an S-Class-grade cabin undercuts a BMW iX with more seats.
⚠ EPA range tops out at 317 miles — modest for the money — and EQS-family resale is grim, so lease or buy used rather than betting your own equity on it.
The only Tesla three-row SUV there will ever be, now discontinued and selling used at roughly half its new price — with a real 5,000-lb tow rating no other used Tesla offers.
⚠ Discontinued in 2026 with no successor — and out-of-warranty falcon-door repairs commonly run $400-$1,500 per door. ~$56k buys a 2022+ refresh car (348-mile config, 20-inch wheels). 2016-2017 cars start around $23k but bring first-gen door gremlins and the $450 CCS-retrofit question.
순위는 당사의 검증된 EV 카탈로그(데이터 업데이트: 2026-07)를 바탕으로 추천 서비스와 동일한 평가 엔진을 통해 생성되며, 어떠한 스폰서십이나 대가성 순위 산정도 없습니다. 가격은 미국 기준 권장소비자가격(MSRP) 기준 대략적인 금액이며(중고 가격은 일반적인 시장 진입 가격 기준), 주행거리는 EPA 인증 라인업 최대치입니다. "있는 그대로" 제공되는 편집자적 의견일 뿐 구매 조언이 아닙니다. 사양은 현재 미국 모델 연도 기준이며 트림 및 연식에 따라 다르므로 제조사를 통해 확인하시기 바랍니다. 어떠한 자동차 제조사와도 제휴하거나 보증을 받지 않았습니다. 일부 링크를 통해 수수료를 제공받을 수 있습니다. 자세한 내용은 저희 제휴 공개.
