マスクの「テキスト＆ドライブ」チャレンジ：テスラの最新の主張の背後にある真実

フック: 危険な約束?

「テキストメッセージを送ったり、運転したりできます。」

これは、すべての通勤者が聞きたいと夢見る言葉であり、すべての安全規制当局が恐れている言葉です。しかし、イーロン・マスクは今日行った大胆な声明の中で、最新の完全自動運転 (FSD) アップデートにより、まさにそれが可能になるとテスラ所有者に明確に伝えました。

マスク氏の自信は、テスラが「教師なしFSD」に向けて不安定ながらも前進していることに由来している。しかし、現在モデル Y に乗っている平均的なテスラ所有者にとって、このアドバイスに従うことは危険であるだけでなく、おそらく違法です。

テクノロジー: 何が変わったのでしょうか?

論争の中心は、早期アクセス ユーザーに展開されるテスラの最新ソフトウェア イテレーションです。マスク氏は、このシステムの熟練度は、ドライバーの注意力がもはや主要なフェイルセーフではないレベルに達していると主張しています。

レポートによると、新しい FSD ビルド (v13.x) は、特に高速道路の特定の状況下で、ドライバーがハンドルから手を握ったり、道路から目を離したりすることを強制する「しつこさ」を解消するとされています。

「今後 1 ～ 2 か月以内に、テキスト メッセージや運転を許可できると確信しています」とマスク氏は述べ、自動車の能力が現在、ほとんどのシナリオで人間の反応時間を超えていることをほのめかしました。

しかし、能力と合法性の間には大きなギャップがあります。

現実の確認: ロボタクシー vs. 小売業

ここに混乱と危険が存在します。

1. ロボタクシー ソフトウェア: 専用の専用自動運転車 (Cyber​​Cab など) は、ドライバーがいないため、ドライバーのチェックが不要になるように設計されています。
2. 消費者 FSD: あなたの私道のソフトウェアは、法的には依然としてレベル 2 ADAS (先進運転支援システム) です。

たとえ車が完璧に自動運転できるとしても、法律の観点からはあなたが船の船長です。

法的な壁

米国のほぼすべての州では、運転中のテキストメッセージ送信は違法です。これらの法律には通常、「本当に優れた運転支援システム」に対する例外はありません。法律が整備されるまでは、通常は数か月ではなく数年かかりますが、走行中のテスラのハンドルの後ろで X (旧 Twitter) をスクロールしているのを見た警察官は、あなたを呼び寄せる権利を十分に備えています。

影響: ベータ テスターになってはいけない

マスク氏のコメントは、将来の明確なマイルストーンと現在の現実の間の境界線を曖昧にすることが多い。

• 最良のケース: チケットを入手できます。
• 最悪の場合: ソフトウェアは「コーナーケース」 (技術者はまだ学習していない奇妙な状況を代弁しています) に遭遇し、あなたは携帯電話に目を向けているため、命を救うために必要な一瞬の介入を怠ります。

購入に関するアドバイス

FSD の場合は、道路から目を離さないようにしてください。 「テキスト アンド ドライブ」というコメントは、夜の通勤の取扱説明書ではなく、遠い将来のマーケティング予測として扱ってください。

私たちは皆、自律的な未来を望んでいます。しかし、そこに到達するには、移行期を生き抜く必要があります。

結論: ソフトウェアは (おそらく) 準備ができているかもしれませんが、法律と賠償責任保険は間違いなく準備ができていません。電話を下げたままにしてください。

出典 (2)

• jalopnik.com Elon Musk Tells Tesla Owners To Text And Drive
• electrek.co Elon Musk: Tesla FSD drivers can now text & drive