马斯克的“短信和驾驶”挑战：特斯拉最新声明背后的真相

引子：一个危险的承诺？

“你可以边发短信边开车。”

这是每个通勤者梦寐以求听到的话，也是每个安全监管机构最害怕的话。然而，在今天的一份大胆声明中，Elon Musk明确告诉Tesla车主，通过最新的完全自动驾驶(FSD)更新，他们确实可以这样做。

Musk的信心来源于Tesla向”无监督FSD”不稳定但持续推进的努力。但对于今天坐在Model Y里的普通Tesla车主来说，听从这个建议不仅有风险——很可能还是违法的。

技术：发生了什么变化？

争议的核心是Tesla最新的软件迭代，目前正向早期访问用户推送。Musk声称系统的熟练程度已达到驾驶员注意力不再是主要保险装置的水平。

据报道，新的FSD版本(v13.x)据称在特定高速公路条件下取消了强制驾驶员保持手握方向盘或目视前方的”唠叨”提醒。

“我们有信心在未来一两个月内允许你边发短信边开车，“Musk表示，暗示汽车的能力在大多数场景中已经超过了人类的反应速度。

然而，能力和合法性之间存在巨大的鸿沟。

现实核查：Robotaxi vs. 零售版

这就是困惑——和危险——所在。

1. Robotaxi软件：专用的、专门制造的自动驾驶车辆(如CyberCab)设计为没有驾驶员检查，因为根本没有驾驶员。
2. 消费者FSD：你车道上的软件在法律上仍然是L2级ADAS(高级驾驶辅助系统)。

即使汽车能够完美地自动驾驶，在法律眼中你仍然是这艘船的船长。

法律之墙

在美国几乎每个州，开车时发短信都是违法的。这些法律通常不会为”非常好的驾驶辅助系统”设置例外。在立法赶上之前——这通常需要数年而非数月——警察看到你在行驶中的Tesla方向盘后刷X(前身为Twitter)，完全有权把你拦下来。

影响：别成为测试版统计数字

Musk的言论经常模糊未来里程碑和当前现实之间的界限。

• 最好的情况：你收到一张罚单。
• 最坏的情况：软件遇到一个”极端案例”——技术术语，指它尚未学会的奇怪情况——而你，眼睛盯着手机，未能在拯救生命所需的瞬间进行干预。

购买建议

如果你有FSD，请保持目视前方。把”边发短信边开车”的言论当作对遥远未来的营销预测，而不是你晚间通勤的操作手册。

我们都想要自动驾驶的未来。但要到达那里，需要在过渡期中活下来。

底线：软件可能已经准备好了(有争议)，但法律和责任保险肯定还没有。把手机放下。

资料来源 (2)

• jalopnik.com Elon Musk Tells Tesla Owners To Text And Drive
• electrek.co Elon Musk: Tesla FSD drivers can now text & drive